中新经纬

　　有媒体18日报说念称，奥迪环球高层在接纳采访时阐明已推翻前任责罚层所制定的沟通，奥迪如故除去原定于2033年住手研发和销售内燃机汽车的沟通，现在不再设定明确的断绝技术表。

　　对此，奥迪中国公关东说念主士19日向中新经纬提供的《对于奥迪电动化战术的恢复性声明》中提到，肯定电动出行的往常，并正发奋于扫尾全电动化居品声威这一明确的历久缱绻。

　　不外，奥迪中国也示意，郑重到环球市集的发展存在理会相反。举例，北好意思地区的“拐点”现在正理会后移，而在中国，新能源汽车市集（含搀和能源车型、增程式车型及纯电动车型）的“拐点”已于昨年扫尾。

　　“市集的这种波动性和各样性条目咱们在往常几年内，以尽可能机动且牢固的形貌提供相反化的居品组合，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式搀和能源车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型。基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开荒的新车型将在此进展要津作用。”奥迪中国方面示意。

　　在刻下沟通基础上，奥迪中国方面称并不抹杀其他可能性，以确保居品组合永久具备市局势需的机动性，同期也将永久紧紧把合手全电动居品组合的历久缱绻。

　　凭据奥迪5月发布的一季度财报，其贸易收入为154.31亿欧元（约为1270.74亿元东说念主民币），同比增长12.4%。销量为38.88万辆，同比下滑12.4%；其中，纯电动车同比增长30%至4.6万辆，占总销量的11.9%。

　　聚焦中国市集，奥迪在中国共有一汽奥迪、上汽奥迪两大结伙品牌。凭据公开数据，一汽奥迪5月销量为4.6万辆（含入口车），前5个月销量为22.68万辆；上汽奥迪未露出销量。

　　文：龚宸芫

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